Air Tractor
AT-802F : Bombero de Ataque Inicial
En todo el mundo, el Air Tractor AT-802F continúa, temporada tras temporada, probando su valor como avión bombero sin equivalente.
Specs & Performance Dimensional Drawings Launch 360° Tour FRDS GEN II FIRE GATE INFO
Efectivo y Económico.
El Air Tractor AT-802F es fabricado para combatir incendios grandes y pequeños- no sólo como bombero de ataque inicial, sino también para ser usado en tareas extendidas de soporte a los escuadrones terrestres. Combina agilidad, desempeño, alta fiabilidad y precisión milimétrica con una gran versatilidad que permite operar donde otra aeronave de combate no puede.
Una potente turbina Pratt & Whitney PT6A-67AG permite al AT-802F hacer ferrys entre la aeropuerto y el fuego a una velocidad de 200 mph. Los tiempo rápidos de transito combinado con la flexibilidad de operación desde pistas remotas, calles de tierra o pequeños aeródromos próximos al incendio, permite al AT-802F tener un impacto sobre el fuego de manera muy rápida.
Una vez sobre la línea de fuego, el AT-802F enlentece las cosas – soltando su carga lentamente a poca altitud, justamente donde es necesario para terminar con incendios forestales, de pastizales o suprimir incendios en grandes canopias. La agilidad para maniobrar del AT-802F junto a su rango de velocidad de ascenso y tamaño compacto; lo hacen ideal para terrenos montañosos, corredores aéreos estrechos y áreas de interfase urbanoforestales.
El Sistema de Dispersión de Retardantes del Fuego Gen II de Air Tractor (FRDS) es el más avanzado de la industria y ha sido probado con la compuerta de incendios en aviones cisterna monomotores. Haga click aquí para saber más acerca de esto, y vea por qué es el sistema de descarga de retardante preferido de la industria.
El bajo costo operativo, eficiencia en el combustible, y la extensión del rango operativo también hacen al AT-802F un activo ideal para labores de patrullaje – y respuesta inmediata- especialmente en aquellos días de alto riesgo de incendio forestal.
Y cuando termina la temporada de incendios, el AT-802F está listo para volver a trabajar- no para volver al hangar. Las mismas cualidades que hacen al AT-802F un bombero aéreo de nivel superior, también lo hacen perfectamente adecuado para la restauración de los bosques como consecuencia de los incendios forestales. Su tolva de 800 galones, velocidad y maniobrabilidad ayudan a realizar rápidamente aplicaciones de hidromantillas o resiembra para el control de la erosión.
Dólar por dólar, libra por libra, el AT-802F es simplemente el monomotor más eficiente y efectivo.
Especificaciones del AT-802F
| Tipo de Motor: | P&W PT6A-67AG |
|---|---|
| SHP del Motor: | 1,350 @ 1,700 RPM |
| Hélice: | Hartzell HC-B5MA-3D/M11691NS |
| Peso en Despegue: | 16,000 lbs (7.257 kg) |
| Peso en Aterrizaje: | 16,000 lbs (7.257 kg) |
| Peso Vacío con Equipo de Pulverización: | 7,210 lbs (3.270 kg) |
| Carga Útil: | 8,790 lbs (3.987 kg) |
| Capacidad de Tolva: | 820 US gal (3.104 L) |
| Capacidad de Combustible: | 254 US gal (961 L) |
| Envergadura: | 59.2 ft (18,04 m) |
| Área del Ala: | 401 sq ft (37,29 m²) |
| Tamaño de Rueda Principal: | 32.0 in |
| Tamaño de Rueda de Cola: | 6.25 x 6 |
Desempeño del AT-802F
| Velocidad Crucerol a 8,000 ft (2.438 m): | 221 mph (192 kts) |
|---|---|
| Velocidad de Trabajo (Típica): | 120-125 mph (104-108 kts) |
| Rango – Crucero Económico a 8,000 ft (2.438 m): | 800 mi (1.287 km) |
| Velocidad de Pérdida - Flaps Arriba: | 105 mph (91 kts) a 16,000 lbs (7.257 kg) |
| Velocidad de Pérdida - Flaps Abajo: | 91 mph (79 kts) a 16,000 lbs (7.257 kg) |
| Velocidad de Pérdida en Aterrizaje Usual: | 69 mph (59 kts) |
| Velocidad de ascensional: | 850 fpm a 16,000 lbs (7.257 kg) |
| Distancia de Despegue: | 2,000 ft a 16,000 lbs (7.257 kg) |
AT-802F Dimensional Drawings
