Air Tractor

AT-802F : Avião-Bombeiro de Ataque Inicial

Em todo o mundo, o Air Tractor AT-802F continua, temporada após temporada, a provar seu valor como uma ferramenta de combate ao fogo sem paralelo.


Specs & Performance Dimensional Drawings Launch 360° Tour FRDS GEN II FIRE GATE INFO

Efetivo e Econômico.

O Air Tractor AT-802F foi feito para combater fogos grandes e pequenos – não só como um avião-bombeiro de ataque inicial, mas também em trabalho continuado no apoio a brigadistas em terra. Ele combina agilidade, desempenho, alta confiabilidade e grande precisão de lançamento com uma grande versatilidade que lhe permite operar onde outras aeronaves de combate ao fogo não conseguem.

Um potente motor turbo-hélice Pratt & Whitney PT6A-67AG permite ao AT-802F trasladar entre o fogo e a base em velocidades de quase 200 mph. Traslados rápidos, combinados com a flexibilidade de operar em pistas improvisadas, estradas de chão ou pequenos aeródromos perto do fogo permitem ao AT-802F causar um impacto no fogo muito rapidamente.

Uma vez sobre o fogo, o AT-802F desacelera para lançar sua carga em voo baixo, lento e bem onde é necessária para apagar fogos em arbustos e grama, ou suprimir fogos em coberturas vegetais maiores. A agilidade de manobra do AT-802F, sua rápida razão de subida e tamanho compacto o tornam ideal para terrenos montanhosos, corredores de voo estreitos e áreas silvestres limítrofes com urbanas.

O Sistema de Dispersão de Retardante de Fogo de 2a Geração (Gen II Fire Retardant Dispersal System – FRDS) da Air Tractor é a mais avançada e comprovada porta de lançamento para aviões-bombeiros do mercado. Clique aqui para saber mais, e veja porque ela é o sistema de lançamento de retardante de chamas preferido pelo mercado.

Baixo custo operacional, baixo consumo e longo alcance operacional também fazem do AT-802F uma aeronave ideal para patrulhamento – e resposta imediata – em dias nos quais a probabilidade de fogos florestais é alta.

E quando a temporada do fogo acaba, o AT-802F esta pronto para voltar ao trabalho – e não para o hangar. As mesmas qualidades que fazem do AT-802F um avião-bombeiro superior também o tornam perfeitamente adequado para a restauração da área florestal queimada. Sua capacidade de 800 galões, velocidade e maneabilidade lhe permitem completar rapidamente aplicações de hidropolpa ou semeadura para controle de erosão.

Dólar por dólar, libra por libra, o AT-802F é simplesmente o avião-bombeiro mais eficiente e efetivo no ar.



AT-802F Especificações

Motor: P&W PT6A-67AG
Potência: 1,350 @ 1,700 RPM
Hélice: Hartzell HC-B5MA-3D/M11691NS
Peso Máximo de Decolagem: 16,000 lbs (7.257 kg)
Peso Máximo de Pouso: 16,000 lbs (7.257 kg)
Peso Vazio com Equipamento Agrícola: 7,210 lbs (3.270 kg)
Carga Útil: 8,790 lbs (3.987 kg)
Capacidade do Hopper: 820 US gal (3.104 L)
Combustível: 254 US gal (961 L)
Envergadura: 59.2 ft (18,04 m)
Área Alar: 401 sq ft (37,29 m²)
Rodas do Trem Principal: 32.0 in
Roda da Bequilha: 6.25 x 6

AT-802F Desempenho

Velocidade de Cruzeiro a 8,000 ft (2.438 m): 221 mph (192 kts)
Velocidade de Trabalho (Típica): 120-125 mph (104-108 kts)
ALcance, cruzeiro econômico a 8,000 ft (2.438 m): 800 mi (1.287 km)
Estol sem Flape: 105 mph (91 kts) a 16,000 lbs (7.257 kg)
Estol com todo Flape: 91 mph (79 kts) a 16,000 lbs (7.257 kg)
Estol em Configuração Normal de Pouso: 69 mph (59 kts)
Razão de Subida: 850 fpm a 16,000 lbs (7.257 kg)
Distânca de Decolagem: 2,000 ft a 16,000 lbs (7.257 kg)


AT-802F Dimensional Drawings

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