Air Tractor
AT-802F : Avião-Bombeiro de Ataque Inicial
Em todo o mundo, o Air Tractor AT-802F continua, temporada após temporada, a provar seu valor como uma ferramenta de combate ao fogo sem paralelo.
Specs & Performance Dimensional Drawings Launch 360° Tour FRDS GEN II FIRE GATE INFO
Efetivo e Econômico.
O Air Tractor AT-802F foi feito para combater fogos grandes e pequenos – não só como um avião-bombeiro de ataque inicial, mas também em trabalho continuado no apoio a brigadistas em terra. Ele combina agilidade, desempenho, alta confiabilidade e grande precisão de lançamento com uma grande versatilidade que lhe permite operar onde outras aeronaves de combate ao fogo não conseguem.
Um potente motor turbo-hélice Pratt & Whitney PT6A-67AG permite ao AT-802F trasladar entre o fogo e a base em velocidades de quase 200 mph. Traslados rápidos, combinados com a flexibilidade de operar em pistas improvisadas, estradas de chão ou pequenos aeródromos perto do fogo permitem ao AT-802F causar um impacto no fogo muito rapidamente.
Uma vez sobre o fogo, o AT-802F desacelera para lançar sua carga em voo baixo, lento e bem onde é necessária para apagar fogos em arbustos e grama, ou suprimir fogos em coberturas vegetais maiores. A agilidade de manobra do AT-802F, sua rápida razão de subida e tamanho compacto o tornam ideal para terrenos montanhosos, corredores de voo estreitos e áreas silvestres limítrofes com urbanas.
O Sistema de Dispersão de Retardante de Fogo de 2a Geração (Gen II Fire Retardant Dispersal System – FRDS) da Air Tractor é a mais avançada e comprovada porta de lançamento para aviões-bombeiros do mercado. Clique aqui para saber mais, e veja porque ela é o sistema de lançamento de retardante de chamas preferido pelo mercado.
Baixo custo operacional, baixo consumo e longo alcance operacional também fazem do AT-802F uma aeronave ideal para patrulhamento – e resposta imediata – em dias nos quais a probabilidade de fogos florestais é alta.
E quando a temporada do fogo acaba, o AT-802F esta pronto para voltar ao trabalho – e não para o hangar. As mesmas qualidades que fazem do AT-802F um avião-bombeiro superior também o tornam perfeitamente adequado para a restauração da área florestal queimada. Sua capacidade de 800 galões, velocidade e maneabilidade lhe permitem completar rapidamente aplicações de hidropolpa ou semeadura para controle de erosão.
Dólar por dólar, libra por libra, o AT-802F é simplesmente o avião-bombeiro mais eficiente e efetivo no ar.
AT-802F Especificações
Motor: | P&W PT6A-67AG |
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Potência: | 1,350 @ 1,700 RPM |
Hélice: | Hartzell HC-B5MA-3D/M11691NS |
Peso Máximo de Decolagem: | 16,000 lbs (7.257 kg) |
Peso Máximo de Pouso: | 16,000 lbs (7.257 kg) |
Peso Vazio com Equipamento Agrícola: | 7,210 lbs (3.270 kg) |
Carga Útil: | 8,790 lbs (3.987 kg) |
Capacidade do Hopper: | 820 US gal (3.104 L) |
Combustível: | 254 US gal (961 L) |
Envergadura: | 59.2 ft (18,04 m) |
Área Alar: | 401 sq ft (37,29 m²) |
Rodas do Trem Principal: | 32.0 in |
Roda da Bequilha: | 6.25 x 6 |
AT-802F Desempenho
Velocidade de Cruzeiro a 8,000 ft (2.438 m): | 221 mph (192 kts) |
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Velocidade de Trabalho (Típica): | 120-125 mph (104-108 kts) |
ALcance, cruzeiro econômico a 8,000 ft (2.438 m): | 800 mi (1.287 km) |
Estol sem Flape: | 105 mph (91 kts) a 16,000 lbs (7.257 kg) |
Estol com todo Flape: | 91 mph (79 kts) a 16,000 lbs (7.257 kg) |
Estol em Configuração Normal de Pouso: | 69 mph (59 kts) |
Razão de Subida: | 850 fpm a 16,000 lbs (7.257 kg) |
Distânca de Decolagem: | 2,000 ft a 16,000 lbs (7.257 kg) |
AT-802F Dimensional Drawings
